Sabia que?

Misa del Gallo, una expresión latina
28 diciembre, 2018 / ,

La Misa del Gallo es el nombre dado por los católicos a la misa celebrada en Nochebuena y que empieza a la medianoche del 24 al 25 de diciembre. La expresión ¡Misa del Gallo” es específica de los países latinos y tiene su origen en una leyenda ancestral según la cual en la medianoche del día 24 de diciembre un gallo habría cantado fuertemente, como nunca antes lo había hecho un animal semejante, anunciando la llegada del Mesías, hijo de Dios vivo, Jesucristo.

Otra leyenda, de origen español, cuenta que antes de dar las 12 campanadas de medianoche del 24 de diciembre, cada labrador de la provincia de Toledo, en España, mataba un gallo, en memoria de aquel que cantó cuando San Pedro negó a Jesús tres veces, con ocasión de su muerte. El ave era llevada posteriormente a la iglesia a fin de ser ofrecida a los pobres que veían, de esta manera, como su Navidad mejoraba. Era costumbre, en algunas aldeas españolas, llevar el gallo a la iglesia para que éste cantara durante la misa, significando esto un preludio de buenas cosechas. Pero esto era antiguamente ya que en la actualidad está prohibido.

La Misa del Gallo se celebra normalmente con mucha alegría, como se explica en el texto sobre la tradición de la misa en la Iglesia de Lapa

¿Un buque estuvo 20 años encallado en la playa?
16 julio, 2018 /

Un naufragio ocurrido en 1975 dejó vestigios durante dos décadas. La proa del petrolero Jakob Maersk estuvo durante décadas encallada junto al Castillo do Queijo, como recordando la tragedia.

El día 29 de enero de 1975, el petrolero dinamarqués Jakob Maersk, cargado con 84 toneladas de crudo, se dirigía hacia el puerto de Leixões (Matosinhos),  pero chocó contra una roca  en el fondo del mar.  El cuarto de máquinas explotó, el buque se partió en tres y se incendió. El ruido de la explosión y una enorme nube de humo negro sobresaltaron la población local, que aún hoy recuerda ese día fatídico.

El incendio, que duró tres días, era visible a centenares de quilómetros de distancia y causó,  en aquel momento, problemas respiratorios en muchos habitantes de Matosinhos. Siete tripulantes del barco murieron, varios sufrieron heridas y el crudo se esparció por una gran extensión.

La zona central del petrolero y la popa se hundieron. La proa flotó durante varios días, encallando junto el Castillo de Queijo, donde quedó durante 20 años, de donde finalmente fue retirada.

Esta torre tiene una leyenda?
6 junio, 2018 / ,

Cerca del Palacio de Cristal, una torre medieval recuerda una historia de arrogancia y  codicia que acabó mal.

Perteneciente a una casa blasonada situada en la esquina de las calles D. Manuel II y Júlio Dinis, esta torre medieval, clasificada como Monumento Nacional, es también conocida como Torre de Pedro Sem, recordando la leyenda de un hombre muy rico, que acabó sus días sin nada y pidiendo limosna.

Según la leyenda, en el siglo XVI este palacio estaba habitado por un hombre riquísimo, propietario de varias buques utilizados para el comercio de especies y metales preciosos. Se cuenta también que parte de su riqueza había sido obtenida prestando dinero a intereses elevados, arrastrando mucha gente a la pobreza.

Cierto día, ansioso por la llegada de sus naves, subió a la torres para poder avistar desde allí los barcos a la entrada de Barra do Douro. Eufórico, gritó que su riqueza era tan grande que ni Dios sería capaz de convertirlo en pobre. En ese momento, se levantó una tempestad que hundió sus naves. Y el castigo por la blasfemia fue todavía mayor: un rayo alcanzó la torre, destruyendo la casa y todos sus bienes. Pedro Sem lo perdió todo y acabó sus días como mendigo.

Cerveza made in Portugal
26 abril, 2018 / ,

La cerveza es una de las bebidas preferidas en cualquier época del año, pero es en verano que sabe mejor, acompañada de una comida ligera, en una tarde en la terraza o incluso en un concierto al aire libre.

Cerveza y verano se complementan. Tal vez por ello, los portugueses, además de grandes apreciadores de la cerveza, son también productores de marcas reconocidas internacionalmente. Es el caso de Super Bock, fabricada a pocos quilómetros de Oporto, la única marca en el mercado que ha ganado 36 medallas de oro en el concurso internacional Monde Selection da la Qualité. El color, el sabor, la espuma y el cuerpo son únicos y hacen con que sea la preferida de los portugueses y extranjeros que visitan Portugal. La misma fábrica produce también la Cristal, la cerveza más antigua del mercado portugués. Existe desde 1890 y también conquistó varias medallas de oro. Para quien prefiere cervezas con menos alcohol, Cheers garantiza el mejor sabor y más ligereza.

Un sabor único con siglos de tradición – Lo que necesita saber sobre el vino de Oporto
18 abril, 2018 / , , ,

Producido en la Región Demarcada del Duero, es mundialmente famoso y puede ser saboreado en varias ocasiones.

Las terrazas  y el clima del Duero se alían a la experiencia adquirida durante siglos para crear un vino único en el mundo, con un aroma y sabores exclusivos, que presenta una gran diversidad de colores – que van desde el retinto al blanco pálido, pasando por el blanco dorado) y dulces (muy dulce, dulce, medio seco o extra seco).

El tipo de envejecimiento lleva a dos tipos diferentes de vino de Oporto. Los vinos Ruby mantienen el color vino tinto, el aroma frutado y el vigor de los vinos jóvenes. En términos de calidad, pueden ser divididos en Ruby, Reserva, Late Bottled Vintage (LBV) y Vintage. Los vinos de las mejores categorías, principalmente el Vintage, pueden ser guardados varios años, ya que envejecen bien en botella.

Los Tawny son obtenidos por aforo de vinos de grado de maduración variable, a través del envejecimiento en cascos o barricas. Los colores pueden ser el  tinto rubio, rubio o rubio claro y los aromas evocan los frutos sucos y la madera, características que son acentuadas con la edad. Las categorías existentes son: Tawny, Tawny Reserva, Tawny com Indicación de  la edad (10 años, 20 años, 30 años e 40 años) y Cosecha. Pueden ser consumidos poco después de embotellados.

Sabia que? El cine portugués nación en Oporto.
23 marzo, 2018 / , ,

“La Salida del Personal Operario de la Fábrica Confiança”, de 1896, habrá sido la primera película hecha en Portugal.

El nacimiento del cine portugués está relacionado con la ciudad de Oporto y con un hombre que tenía la fotografía como una afición y el comercio como actividad principal.
Aurélio da Paz dos Reis era un entusiasta de la imagen y, además de flores y semillas, vendía también películas, máquinas de escribir y coches.

Acompañaba con interés todas las innovaciones que iban surgiendo en la época e intentó comprar un cinematógrafo a los hermanos Lumière. Como no lo logró, adquirió,
con el cuñado, un aparato cronofotográfico.

Fue con este equipamiento que en 1896 hizo la que vendría a ser considerada la primera película portuguesa: “La Salida del Personal Operario de la Fábrica Confiança”.

Esta camisería, ubicada en la Calle de Santa Catarina, n.º 181, fue el escenario elegido, tal vez por influencia de la película de los hermanos Lumière (1894/1895),
La Sortie de l’usine Lumière à Lyon. El primer cine de la ciudad, el Salón HighLife, sería inaugurado en 1906.

Los órganos de tubos que funcionan desde 1779
15 enero, 2018 / , ,

Los Órganos Históricos de los Clérigos siguen funcionando perfectamente, aunque ya tienen más de 200 años.

Son de la autoría del español Don Sebastião de Acunha y, al igual que el edificio donde están insertos, son un notable ejemplo del estilo barroco que caracterizó el final del siglo XVIII. La caja del órgano del lado de la epístola tiene por encima una luna; la caja del lado del evangelio un sol. La unificación de estos dos elementos remite a la idea de absoluto y totalidad.

En 2015, estos órganos pasaron a tocar diariamente, siempre a la misma hora (al mediodía), a menudo con los dos órganos históricos simultáneamente y a veces con la participación de cantantes. Estos conciertos gratuitos encantan los portugueses y los turistas y son una atracción más para un lugar ya muy buscado y apreciado por quien visita la ciudad.

En diciembre de 2017 se celebró el Concierto de Órgano nº 1000. Fue un día especial, que contó con la presencia de dos organistas y de una soprano. Pero todos los días usted puede celebrar la larga vida de estos históricos órganos de tubos y disfrutar de su música.

¿Oporto ya recibió la Fórmula 1?
17 octubre, 2017 /

En 1958 y 1960 los mejores pilotos del mundo corrieron en Oporto. El circuito urbano de la Boavista atrajo a cientos de miles de personas.

El 24 de Agosto de 1958 la Fórmula 1 hizo su estrena en Portugal, trayendo, entre otros, nombres como Stirling Moss, Mike Hawthorn, Jack Brabham, Graham Hill y la primera mujer que pilotó un Fórmula 1 – Maria Teresa de Filippis. En una carrera en la cual asistieron más de 100 mil personas, Stirling Moss acabó por salir vencedor. Moss y Hawthorn luchaban por el título, pero protagonizaron un gran momento de fair-play: en la salida de Antunes Guimarães, Hawthorn falló el frenazo y no consiguió poner su Ferrari a trabajar. Intentó empujarlo hacia el sentido del Circuito, pero como se encontraba en una subida, giró el carro al revés y, gracias a la inclinación, finalmente consiguió poner el coche en funcionamiento. Los Comisarios Deportivos investigaron la posibilidad de una violación del reglamento, pero Stirling Moss testificó diciendo que Hawthorn empujó el Ferrari fuera de la pista. Un gesto de deportividad muy importante: Hawthorn acabó saliendo vencedor del Campeonato del Mundo, con un punto de ventaja sobre Moss.

En 1960, la Fórmula 1 regresó a Oporto y al Circuito de la Boavista. Jack Brabham obtuvo la quinta victoria en ese año, conquistando así por adelantado su segundo título mundial.

La Avenida de Boavista es la mayor calle de Oporto?
26 junio, 2017 /

 

Son 5,5 kilómetros de extensión, entre el Hospital Militar y el Castillo del Queijo, en los que es posible conocer el pasado y el presente de la ciudad.

La mayor calle de Oporto sólo surgió a mediados del siglo XIX, siendo, ya entonces, una de las zonas más nobles de la ciudad. Los palacetes entonces construidos por las familias más ricas de Oporto (especialmente los emigrantes que había hecho fortuna en Brasil) todavía existen, pero ya sin la función habitacional para la que fueron creados.

La Avenida de Boavista es hoy un lugar de negocios y de ocio, donde los edificios de oficinas y de tiendas cohabitan con restaurantes, cafés y hoteles, en un paisaje donde se mezclan influencias de varias épocas.

En la parte norte de la avenida se destacan el edificio de la Casa de la Música y el Monumento a los Héroes de la Guerra Peninsular, en el centro de la Rotonda de Boavista. Se siguen kilómetros de comercios y servicios, pero, a medida que se avanza hacia el sur, la proximidad del mar y del Parque de la Ciudad hacen olvidar la agitación e invitan a momentos de ocio.

Una carretera de 17 kilómetros
8 mayo, 2017 /

 

¿La circunvalación servía para recaudar impuestos?

La carretera que bordea Oporto tiene una extensión de 17 kilómetros, entre la zona de Campanhã y el mar. Se delineó en base a un trazado militar y llegó a tener 13 puestos destinados a la recaudación de impuestos sobre los bienes que entraban en la ciudad.

La construcción de la Vía de Circunvalación (Carretera Nacional 12) se inició en 1889 a partir de una ruta militar que tenía fosos con 2-3 metros de profundidad que ahora sirven como base de sus estructuras.

Su principal objetivo era fiscalizar las mercancías que entraban a la ciudad por vía terrestre, cobrando los impuestos respectivos. A lo largo de su trayecto había 13 pequeños edificios (Esteiro, Freixo, Campanhã, São Roque, Rebordões, Areosa, Azenha, Amial, Monte dos Burgos, Senhora da Hora, Pereiro, Vilarinha y Castelo do Queijo), donde los funcionarios de la corona, del obispado y de la ciudad cobraban los respectivos impuestos. Por ejemplo, el “Real da Água”, un impuesto extinguió en 1922, que incidía sobre la carne, el alcohol, el arroz, vinagre y aceite de oliva. Los ingresos eran destinados a arreglar cañerías, fuentes y alcantarillas que suministraban de agua a la población. En 1943 se suprimieron todos los impuestos indirectos municipales. Muchas de estas estaciones de cobranza ya se han demolido, pero todavía hay algunas resisten